隔夜国际市场要闻必读(10月1日)

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2018-06-01

ShanghairemainedthemostexpensivecityontheChinesemainlandforexpatriates,accordingtothelatestWorldwideCostofLivingSurveyreleasedonTuesday.Shanghai,China"sbusinesscenter,isnowranked16thoverall,downfrom11thlastyearandonparwiththecostoflivingintheNewZealandcitiesofAucklandandWellington.Thesurvey,conductedbytheEconomist"sIntelligentUnit,foundShenzhenandDalianwerethenextmostexpensiveChinesecitiestolive.BeijingandSuzhou,whichsawthebiggestdropamongtheeightChinesecitiesexamined,bothfell16placesto47thand69threspectively.Suzhou,GuangzhouandTianjin,tiedfor69thplace,makingthemthecheapestcitiesontheChinesemainland,accordingtothereport.Overall,Singaporeretainsitstitleastheworld"smostexpensivecityforafourthconsecutiveyear,followedbyHongKongandZurich.Thesurvey,whichcomparesthepriceofover150itemsin133citiesaroundtheworld,foundthatSingaporewas20percentmoreexpensivethanNewYorkand5percentpricierthanChina"sHongKong.JonCopestake,editorofthesurvey,saidthatSingaporereflectedaregionaltrend,withAsianhubsbecomingmanyoftheworld"smostexpensivecities.InadditiontoHongKong,Singaporewasjoinedinthetop10bytheJapanesecitiesofTokyoandOsakain4thand5thplacerespectively,andtheSouthKoreancapitalSeoulin6thplace.RidersscanofobikesinXi"an,Shaanxiprovince.Thebike-hirestartupisexperimentingwithadepositwaiversystemforusersinShanghaiandmayextendtheservicetoothercitiesinthecountry.[Photo/ChinaDaily]INWHATISBELIEVEDTOBEthecountry"sfirstcourtcaseagainstacompanyofferingashared-bicycleservice,a31-year-oldBeijingcitizenissuingOfo,oneofthecountry"sleadingbike-sharingcompanies,asheclaimsthathewasinjuredduetoafaultybikeherentedtwomonthsago,GuangzhouDailycommentedonTuesday:TheplaintiffclaimsthatOfoisresponsibleforinsufficientmaintenance,asheallegesthebrakesonthebikehehiredwerefaulty.Heisclaiming20,000yuan($2,900)ascompensationtocoverhismedicaltreatment,mentaldistressandtransportationcosts.Heisnotthefirstridertosolicitcompensationfrombike-sharingoperatorsinthecountryonthegroundsthatthebikestheyusedwerenotwellmaintained.Albeitmostclaimants"requestswereansweredandproperlydealtwithbythecompaniesconcerned,aroutineapproachtosituationslikethisisstillmissing.Accidentsinvolvingsharingbikes,whichhavebecomeverypopularinlessthanayear,willinevitablyincreaseasmorepeopleusethem.Thatwarrantsatailoredaccountabilitymechanismwhenitcomestotherespectiveresponsibilitiesofbothusersandthebike-sharingserviceproviders.Thebusinessmodelofstation-lessbikesisdesignedtohelpurbancommuterstravelthe"lastmile"moreefficiently.Toprotectusers"legalinterests,ensuringtheirbikesareinsatisfactoryconditionistheleastthebikeproviderscando.Admittedly,bigplayerssuchasMobikeandOfoarecoveredbyinsuranceandtheypledgetocompensateridersforanyinjuriesincurredwhileusingthebikes.Compensationisalsoavailableforpeopleinjuredbythoseusingthebikes.Sucheffortsarepraiseworthy,butnotenough.Theyshouldbeinstitutionalizedandstreamlinedinthewayinsuranceiscompulsoryforallvehicles.Bike-sharingserviceproviders,too,needlegalprotectionbecausetheyareatriskofbeingblackmailedbyunscrupuloususerswillingtogotogreatlengthstobecompensated.”邵思齐也提到,自己的学校也有夜间断电的制度。

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